Fiat mise sur le GNV

Autant en Italie, Fiat se trouve sur un marché du gaz naturel pour véhicules (GNV) dynamique avec un parc de 400.000 véhicules et un flux annuel d'environ 14.000 véhicules; autant en France le marché a toujours du mal à se développer.
Le pays ne compte que 7.400 véhicules, pour un total de 550.000 en Europe et de quatre millions dans le monde.
Contrairement au gaz de pétrole liquéfié (GPL), le parc de distribution du GNV est encore très discret.
Pourtant les acteurs du GNV, Fiat en premier lieu, espèrent des changements dans les prochains mois.
Ainsi, Carrefour devrait équiper un certain nombre de stations service avec un système de distribution du GNV.
D'autre part, l'Agence de l'environnement et de la maîtrise de l'énergie (Ademe) s'est associée avec l'Association française du GNV (AFGNV), le Groupement des autorités responsables de transport, et Gaz de France pour créer en novembre 2004 une dizaine de sites pilotes.

Cependant, ces entreprises restent inquiètes sur la fiabilité de la technologie.
En revanche, Fiat ne cible pas dans l'immédiat sur le marché des véhicules particuliers, jugeant le réseau de distribution encore trop faible.
L'objectif français de Fiat est de passer de 300 ventes annuelles de voitures GNV à environ 1.500 d'ici deux à trois ans.
Pour cela, la société italienne devrait lancer dans les prochains mois une campagne de communication.