Science & Environnement

Cette technologie est destinée à contribuer à la réduction des émissions de gaz à effet de serre des installations industrielles utilisant les combustibles fossiles (fioul, gaz ou charbon) telles que les centrales électriques, les aciéries, les cimenteries et les raffineries...
En outre, selon le groupe d'experts intergouvernemental sur l'énergie et le climat (GIEC), le captage et le stockage de CO2 devrait pouvoir s'appliquer à un tiers des émissions de CO2 et à 7 000 installations industrielles dans le monde d'ici à 2050.

Comment ça marche ?
La technologie du captage du CO2 repose sur le principe de l’oxycombustion, un process mis au point dans les laboratoires d’Air Liquide et qui a été retenu pour ce pilote. Concrètement, l’oxycombustion consiste à remplacer l’air, dans une chaudière industrielle, par de l’oxygène pur. En agissant ainsi, en sortie de chaudière, les fumées sont bien moins abondantes et sont, en revanche, très concentrées en CO2 (le taux peut dépasser les 90% !).
Mais ainsi concentré, le CO2 peut être ensuite acheminé jusqu’au site de stockage géologique, situé à Rousse à 27km de l’usine de Lacq. Le transfert se fait par un classique pipeline qui à l’exutoire est relayé par une pompe qui injecte le GES à 4 500 mètres de profondeur, dans cet ancien gisement de gaz.
Il est d’ores et déjà prévu, au cours des deux années à venir, que cette opération industrielle puisse capter et donc piéger environ 120 000 tonnes de dioxyde de carbone soit une quantité de CO2 équivalente à celle rejetée par 40 000 voitures pendant la même période !
Enfin, le lancement de ce pilote ne s’est pas fait à la hussarde et a été précédé par une large consultation locale et il est déjà prévu une période de trois ans de suivi à l’issue des deux années d’injection de CO2.

Photo: Total